Manufacture of gears and driving elements
기어 및 동력전달장치 제조업의 한국표준산업분류(KSIC) 11차 산업분류코드는 29142입니다. 제조업 › 기타 기계 및 장비 제조업 › 일반 목적용 기계 제조업 › 베어링, 기어 및 동력 전달장치 제조업 아래 세세분류로 분류됩니다. 10차(구 분류)에서도 같은 코드를 사용합니다. 국세청 업종코드는 291300에 연계됩니다.
| 산업분류코드(11차) | 29142 |
|---|---|
| 분류명 | 기어 및 동력전달장치 제조업 |
| 영문명 | Manufacture of gears and driving elements |
| 분류 수준 | 세세분류 |
| 10차 코드 | 29142 (동일) |
| 국세청 업종코드 | 291300 |
| 경비율(2025 귀속) | 단순 90.7% · 기준 8.1% |
| 산재보험료율(2026) | 13‰ |
| 중소기업 기준 | 평균매출액 1,200억원 이하 |
10차(구 분류)에서도 동일한 코드입니다.
| 국세청 업종코드·경비율 | 291300 기어 및 동력전달장치 제조업 — 단순경비율 90.7%, 기준경비율 8.1% |
|---|---|
| 산재보험료율(2026) | 13‰ (1,000분의 13) · 제조업 |
| 중소기업 기준 | 평균매출액 중소기업 1,200억원 이하 · 소기업 120억원 이하 |
기어감속기제조(항공기및차량용제외) · 증기터빈용감속기어(reductiongear)제조 · 역전기제조(동력전달장치) · 전후진용기어제조 · 감속기제조(항공기및차량용제외) · 웜기어(wormgear)제조 · 클러치제조(동력전달장치；자동차및항공기용제외) · 감속기부품제조(항공기및차량용제외) · 동력연결구류제조(항공기및차량용제외) · 변속기용스퍼기어(spurgear)제조(항공기및차량용제외) · 마디형연접체인(링크체인)제조 · 마디형연접체인부분품제조 · 기어및동력전달장치제조(항공기및차량용제외) · 베어링제조(플레인샤프트) · 롤러스크루제조 · 동력전달용기어제조(항공기및차량용제외) · 동력용링크체인제조(항공기및차량용제외) · 동력용체인제조(항공기및차량용제외) · 베벨기어(bevelgear,원추형기어)제조(항공기및차량용제외) · 기어제조(항공기및차량용제외) · 기어케이스(기어박스)제조(항공기및차량용제외) · 기계식변속기제조(항공기및차량용제외) · 기계식동력전달장치제조(항공기및차량용제외) · 구동장치제조(항공기및차량용제외) · 헬리컬기어제조(항공기및차량용제외) · 원통기업(헬리컬기어,helicalgear)제조(항공기및차량용제외) · 감속기제조(선박용) · 직교축용웜기어제조 · 플라이휠제조 · 증기터빈용역전기어(reversinggear)제조 · 기어링제조(항공기및차량용제외) · 기어박스제조(기계장비용) · 기어박스제조(항공기및차량용제외) · 변속기제조(항공기및차량용제외) · 전동축제조(항공기및차량용제외) · 타이밍벨트(timingbelt)장력조정기(일정장력유지기)제조 · 타이밍벨트텬셔너제조 · 스퍼기어제조(항공기및차량용제외) · 텐셔너베어링(tensionerbearing,볼베어링기반조립품)제조(동력전달용) · 샤프트커플링제조(항공기및차량용제외) · 베어링하우징제조 · 체인제조(동력전달용) · 트랜스미션샤프트제조(항공기및차량용외) · 크랭크축제조(항공기및차량용제외) · 크랭크샤프트제조(항공기및차량용제외) · 구동동력전도조정장치(powertransmissiongear)제조(자동차및항공기용제외) · 평베어링제조 · 플렉시블샤프트제조 · 유니버설조인트(universaljoint)제조(차량및항공기용제외) · 풀리부품제조 · 풀리제조(pulley,축바퀴) · 프로펠러축제조 · 플라스틱제기어제조(기기및장치용) · 링크체인(마디형연접체인,linkchain)제조(항공기용및자동차동력전달용제외) · 롤러체인제조(마디형체인) · 리버싱기어(reversinggear,전후진용기어)제조 · 벨트장력조정기(tensionerbearing,볼베어링기반조립품)제조(동력전달용) · 볼스크루제조(항공기및차량용제외) · 트랜스미션제조(동력전달장치용；항공기및차량용제외；유압식제외) · 축연결구제조(항공기및차량용제외) · 캠샤프트제조(항공기,차량용제외) · 플레인샤프트베어링제조 · 링크체인제조(마디형체인,항공기및차량용제외) · 동력전달장치제조(항공기및차량용제외) · 크랭크제조(항공기및차량용제외)
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기어 및 동력전달장치 제조업의 한국표준산업분류(KSIC) 11차 산업분류코드는 29142입니다. 제조업 › 기타 기계 및 장비 제조업 › 일반 목적용 기계 제조업 › 베어링, 기어 및 동력 전달장치 제조업 아래 세세분류에 속합니다.
산업분류코드 29142은 기어 및 동력전달장치 제조업입니다. 항공기용 또는 차량용을 제외한 각종 기계·장비용 속도 변환기, 동력 전달장치 및 기타 관련 장치를 제조하는 산업활동을 말한다.
네. 기어 및 동력전달장치 제조업은 10차와 11차 모두 29142으로 동일합니다.
기어 및 동력전달장치 제조업에는 전동축 제조, 변속기 제조, 크랭크 제조, 플라이 휠 제조, 베어링 하우징 제조, 풀리 제조 등이 포함됩니다.
유압기기 제조(29120) / 볼베어링 또는 롤러베어링 제조(29141) / 전자석 클러치 제조(28909) / 차량 및 항공기의 부분품 성격인 동력 전달장치 제조는 30 또는 31에 각각 분류은(는) 기어 및 동력전달장치 제조업에서 제외되며 별도 코드로 분류됩니다.
기어 및 동력전달장치 제조업(산업분류코드 29142)에 연계되는 국세청 업종코드는 291300(기어 및 동력전달장치 제조업)입니다.
국세청 업종코드 291300(기어 및 동력전달장치 제조업) 기준 2025년 귀속 단순경비율은 90.7%, 기준경비율은 8.1%입니다. 경비율은 종합소득세 추계신고에 쓰는 세무상 비율이며 실제 마진율이 아닙니다.
기어 및 동력전달장치 제조업은 제조업 기준 2026년도 산재보험료율 약 13‰(1,000분의 13)가 적용됩니다. 근로복지공단 사업종류 기준 근사값이며 정확한 요율은 사업종류 예시표에서 확인하세요.
중소기업기본법 시행령상 기어 및 동력전달장치 제조업은 중소기업은 평균매출액 1,200억원 이하, 소기업은 120억원 이하입니다. 지원사업·규제 판정에 쓰이는 기준으로 업종 평균매출이 아닙니다.
산업분류코드 29142으로 전국 등록공장을 조회할 수 있습니다. 회사명·생산품·지역별 검색과 경쟁 밀도·규모 분포 확인이 가능합니다.