Modification of structure and devices of a motor vehicles
자동차 구조 및 장치 변경업의 한국표준산업분류(KSIC) 11차 산업분류코드는 30202입니다. 제조업 › 자동차 및 트레일러 제조업 › 자동차 차체 및 트레일러 제조업 › 자동차 차체 및 트레일러 제조업 아래 세세분류로 분류됩니다. 10차(구 분류)에서도 같은 코드를 사용합니다. 국세청 업종코드는 342002에 연계됩니다.
| 산업분류코드(11차) | 30202 |
|---|---|
| 분류명 | 자동차 구조 및 장치 변경업 |
| 영문명 | Modification of structure and devices of a motor vehicles |
| 분류 수준 | 세세분류 |
| 10차 코드 | 30202 (동일) |
| 국세청 업종코드 | 342002 |
| 경비율(2025 귀속) | 단순 89.6% · 기준 11.1% |
| 산재보험료율(2026) | 13‰ |
| 중소기업 기준 | 평균매출액 1,200억원 이하 |
10차(구 분류)에서도 동일한 코드입니다.
| 국세청 업종코드·경비율 | 342002 자동차 구조 및 장치 변경업 — 단순경비율 89.6%, 기준경비율 11.1% |
|---|---|
| 산재보험료율(2026) | 13‰ (1,000분의 13) · 제조업 |
| 중소기업 기준 | 평균매출액 중소기업 1,200억원 이하 · 소기업 120억원 이하 |
경유차개조(LPG차로변경) · 자동차구조및장치변경업 · 자동차적재및승차장치변경
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자동차 구조 및 장치 변경업의 한국표준산업분류(KSIC) 11차 산업분류코드는 30202입니다. 제조업 › 자동차 및 트레일러 제조업 › 자동차 차체 및 트레일러 제조업 › 자동차 차체 및 트레일러 제조업 아래 세세분류에 속합니다.
산업분류코드 30202은 자동차 구조 및 장치 변경업입니다. 각종 자동차의 성능 향상을 위한 구조 변경과 적재·승차장치 구조를 변경하는 산업활동을 말한다. 엔진 출력 향상은 연소실 압축비 변경, 라디에이터, 오일 펌프 등 관련 부품 또는 장치를 변경하는 작업을 포함하며, 그 외 제동장치, 현가장치, 냉각장치, 섀시, 차량 중량 등 기본 설계 기준을 재설계하여 주행 성능, 제동 성능, 조정 안전성 등을 향상시키거나 구조, 장치 및 부품 소재(티타늄, 카본 파이버, 우레탄 등)까지 변경하는 작업을 포함하며, 자동차 전·후 축의 중량 및 길이·너비·높이 등을 변경하는 작업도 포함한다.
네. 자동차 구조 및 장치 변경업은 10차와 11차 모두 30202으로 동일합니다.
자동차 구조 및 장치 변경업(산업분류코드 30202)에 연계되는 국세청 업종코드는 342002(자동차 구조 및 장치 변경업)입니다.
국세청 업종코드 342002(자동차 구조 및 장치 변경업) 기준 2025년 귀속 단순경비율은 89.6%, 기준경비율은 11.1%입니다. 경비율은 종합소득세 추계신고에 쓰는 세무상 비율이며 실제 마진율이 아닙니다.
자동차 구조 및 장치 변경업은 제조업 기준 2026년도 산재보험료율 약 13‰(1,000분의 13)가 적용됩니다. 근로복지공단 사업종류 기준 근사값이며 정확한 요율은 사업종류 예시표에서 확인하세요.
중소기업기본법 시행령상 자동차 구조 및 장치 변경업은 중소기업은 평균매출액 1,200억원 이하, 소기업은 120억원 이하입니다. 지원사업·규제 판정에 쓰이는 기준으로 업종 평균매출이 아닙니다.
산업분류코드 30202으로 전국 등록공장을 조회할 수 있습니다. 회사명·생산품·지역별 검색과 경쟁 밀도·규모 분포 확인이 가능합니다.